現在有很多高樓建筑都用到了玻璃幕墻，為了保證高層建筑的安全性，那么我們對玻璃幕墻的安全性的優化和建議來進行分析，下面小編給大家介紹一下。

幕墻結構設計是采用鋼結構設計中的近似概率極限狀態設計法，概率極限狀態設計法是指在設計基準期（一般50年）內，滿足結構的功能要求：即安全性，適用性，耐久性。

安全性：滿足特定的與建筑物功能相適應的承載力極限狀態

適用性：保證結構在日常使用中滿足要求

耐久性：保證結構的承載力的持續時間與環境調節度

結構的極限狀態包括承載力極限狀態與正常使用極限狀態。承載能力（詞條“承載能力”由行業大百科提供）極限狀態是結構或構件達到最大承載能力或出現不適于繼續承載的變形。整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡，結構構件或連接因超過材料強度而破壞；正常使用極限狀態是結構或構件達到正常使用或耐久性能的某項規定值，影響正常使用或外觀的變形，或者耐久性能的局部損壞。

承載力極限狀態與正常使用極限狀態相比，前者可能導致人身傷亡和大量的財產損失，而后者對生命的危害則較小，主要是引起人們的不適。

作為幕墻結構的極限狀態設計應該要求受力構件不超過正常使用極限狀態，也就是說必須要保證足夠的安全度，絕不應該趨近于承載力極限狀態設計。而現實的幕墻施工設計中卻有很多都采用承載力極限值，存在著很多不安全的因素。

一方面，許多建筑師都在追求大跨度、大分格的立面設計效果，同時又要求幕墻桿件足夠纖細；另一方面，一些開發商采取高成本低造價的中標方式，將幕墻施工單位的利潤空間擠壓殆盡。為了達到建筑師的要求，同時又要獲得微薄的利潤，幕墻施工單位就不得不在幕墻材料上動腦筋——最大程度的減小幕墻龍骨的截面尺寸，撓度最大限度地趨近極限值，應力比趨于最大。幕墻桿件的荷載力多數都接近極限狀態，一旦遇到極限惡劣的天氣，就難免釀成大禍。

二、須提高安全意識

在上述兩例事件中，無論是沿海城市廈門還是內陸城市成都，從現場的情況看，幕墻門窗玻璃破碎的原因都是桿件承載力不足以抵抗風荷載，產生變形后導致玻璃破碎掉落。這足以警示我們提高對結構設計安全度的重視。

結構設計方法經歷了從容許應力法、破壞階段設計法、極限狀態設計法到概率極限狀態設計法的發展過程。建筑幕墻的設計源于鋼結構設計，也是按近似概率理論的極限狀態設計法，設計滿足功能要求的結構，也就是把外界作用對結構的效應與結構本身的抵抗力來加以比較，以達到結構設計既安全又經濟的目的。具體的說也就是在預定的作用及材料性能條件下，確定結構構件按功能要求的截面尺寸和滿足構造要求。但是，極限狀態設計并不意味著幕墻構件的承載力設計都趨于極限值。

玻璃幕墻作為建筑外圍護結構，應遵守三個基本的原則：安全性、適用性和經濟性。安全是第一位的，適用、合理的結構是必須的。構件的極限狀態不僅包括承載力的極限狀態，而且包括撓度（變形）的極限狀態，這其中就已經包含了安全性和適用性的一些概念。

安全性即是要求幕墻桿件要在安全的承載力狀態和穩定性，而不是在極限狀態。極限狀態是桿件處于失效狀態的臨界狀態，倘若設計時取用極限承載力狀態，也就把幕墻構件置于危險的邊緣。一旦有短時極端氣候條件出現，風力過大就會導致桿件失穩，扭曲變形從而造成幕墻破損，可能導致人身傷亡和大量的財產損失。

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