本文摘要：60年的时间飞翔，甲子的岁月来了。
60年的时间飞翔，甲子的岁月来了。60年的历史文化基础，60年的岁月。东航60年的历史是顶峰航空发展史，也是中国民航人奋发前进的追梦史。
从飞行中队到东方航空60年前，社会主义建设刚刚跟上，中国民航事业开始进入调整时期。1957年，当时民航上海管理处建设了上海经杭州、南昌至广州、上海经合肥、徐州至北京的两条国内航线。同时，当时只有7架创新型飞机的民航上海管理处飞行中队正式成立。
它是新中国解放后，上海正式成立的第一支飞行中队，也就是后来东方航空的前身。(图为创新型飞机)转入80年代后，随着国家实施政治企业分离、机场与航空公司分离为主要内容的民航管理体制改革，东航从国家行政化领导转向企业运营。此时，东航从民航上海管理局自然过渡性的各种飞机数量约为62架。九五期间，东航股份作为首家中国航企在纽约、香港、上海三地上海证券交易所上市。
转入新世纪后，中国民航行业保持了缓慢发展的势头，到2002年，中国东方航空集团公司在北京人民大会堂宣布成立，从最初的飞行中队发展成为中国三大国有中坚航空企业之一。迄今为止，东航年旅客运输量预计突破1亿人，成为世界第七大航空公司。从最初的7架飞机到现在的约600架飞机队伍的规模，从最初的单一小型飞机到多种机型的交替，从飞行中队到现在的3大国有大型中坚航空企业之一，东航的茁壮成长是中国民航追随的梦想缩影，也是梦想的发展历史。
从东方到世界1957年，东航在国内只有两条航线，随后30年迅速发展到70条，线路遍布祖国大江南北。在那个交通还不是很旺盛的年代，东航人主动分担历史责任和愿景，敢于为人先、奋进，奉献给他们的智慧和青春，为祖国的建设发展和改革开放做出了最重要的贡献。
飞向世界仍然是中国人的梦想。东航一直以国际化的视野，贯彻着飞向世界的愿景。多年来，东航坚决开拓创新，制定太平洋计划和欧洲利益计划，大力扩大国际市场，不断丰富完善航线的网络布局。
正式成立初期，东航只有从上海到日本东京、大坂、福冈、长崎的4条国际航线。如今，东航的航线网络已经达到177个国家和地区的1062个目的地。
今年倒数开通了从上海到布拉格、阿姆斯特丹、圣彼得堡、马德里的欧洲航线，欧洲航线点也从5个减少到9个，满足了更好的旅客去欧洲的上班市场需求。从飞行中队到东方航空，从建设国内航线到扩大国际航线，从东方飞向世界。东航人一直以中央企业的责任为自己的光荣愿景，坚决抓住时代机会，以正确、美丽、细致的服务，为世界旅客构筑精彩的旅游体验，向世界展现东方魅力。
60年的工资相传，鼓励一代东航人坚定克服困难，改变星舰。历史记得他们一直以国家和民族事业为大局，为民航事业献身的青春。历史也记得他们不忘初心，用汗水和努力铸造的追梦史。正是这一代代相传的东方精神，鼓励更好的民航人士为祖国航空事业的发展做出贡献。
蓝天作纸，赤心作墨，进入东航60年，东航人随着历史的脉络，继承前辈们的精神，走向前进，大大写下云上的传说。
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